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第八十四章 山雨欲来（第1页）

1882年1月21日，丁云桐收到报告，新的海军已经基本修整完毕，以北斗、昆仑、沧海以及缴获的四艘法国战舰为核心，组建了一支新的舰队。

丁云桐对此极为兴奋，这样一来中国海军实力大增。

他命令阿塔朗特号铁甲舰更名为青龙号，作为新舰队的旗舰，舰长刘步蟾同时担任舰队总司令；

拉加利桑尼亚号铁甲舰更名为白虎号，舰长沈寿堃；

杜居士路因号铁胁木壳巡洋舰，更名为喜鹊号，舰长邱宝仁；

德斯丹号木壳巡洋舰，更名为百灵鸟号，舰长林颖启；

而原先的北斗、沧海、昆仑三舰，舰长仍旧是叶伯鋆、许寿山、吕翰三人。

从整体上看，舰队的实力并不均衡，而且普遍较为老旧。

比如像青龙号铁甲舰，1868年下水，到现在已经服役了十几年，在这个海军技术日新月异的时代，其许多环节都已经落伍了。

速度也不到12节。

最新的白虎号铁甲舰，1879年服役，速度也只有12节。

但不管怎么样，舰队的重炮口径是实实在在的，尤其是北斗、青龙、白虎三舰，其火力威猛，装甲厚重，实力已经超过日本扶桑、金刚、比睿三艘铁甲舰。

想必会给日本人以很大的刺激，在新的舰队打造完毕之前，就要依靠这支舰队来震慑日本了。

根据进度来看，到了今年年底，那四艘英国建造的巡洋舰就会陆续建造完毕。

到了明年下半年，两艘德国建造的铁甲舰也会正式入列。

也就是说明年下半年，就是和日本开战的时候，到时候，六艘新舰加上七艘旧舰，一支庞大的舰队压过去，就可以尽情的折磨蹂躏日本了，想想都令人期待啊，丁云桐不禁有些神往了。

他下令，新舰队全部采用新式涂装，刷上银灰色油漆，整装完毕之后，舰队开赴朝鲜仁川，现在该对朝鲜增加影响了。

1月23日，京奉铁路开工，这同样是一件意义深远的大事。

在此之前，中国的铁路主要依靠外国专家设计规划，而这条从北京至奉天（沈阳）的铁路，从设计到施工，都由中国人独立完成，真正的国产铁路。

主设计师是詹天佑，电讯专家方伯梁负责铁路配套的电路以及通讯设备。

铁路从两头的北京、奉天，以及中间的锦州和山海关，四个点同时启动铺设铁轨，以最快的速度施工，预计明年年初就能基本就绪。

同时，从奉天至安东（丹东）铁路的勘探工作也已经准备就绪，预计下半年就可以开始施工。

这两条铁路一旦竣工，未来中日战争时，中国军队就不需要海路运输，可以直接通过陆路快速进入朝鲜。

这样，海军就不需要把精力耗费在海上护送上，战术上可以更灵活。

2月5日，近卫军的编制终于完成了，编成了四个师和一个禁卫旅，以及一个独立旅。

每个师的编制仍然是一万两千人。

四个师，分别驻扎在大同，大沽口，石家庄，天津，共同拱卫着京城，四个师长分别是冯子材、左宝贵、刘铭传和吴长庆。

由于铁路系统的建立，军队在短期内就可以被运往各个地方。

禁卫旅五千人由皇帝钦点的王祥指挥，作为北京的卫戍部队，另外还有吴兆有的独立旅监控越南。

总的兵力是五万八千名官兵，这是公开的编制。

但在另一方面，却还有一个秘密的编制，一个半新组建的近卫师驻扎在甘肃兰州。

根据这样的速度，到了明年底，就会有四个到五个新的近卫师。

这个秘密编制将成为未来打击日本的重要力量。