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人才的培养其实是有一定规律的,就好像最开始,在一切都无的情况下,也就那么一两个人能够挑起大梁,但是等之后,不少人跟随着他们学习,学习到了精髓,随后才发展成自己的一脉。
然后再根据人才的递进,也就有了一波浪潮,只要不间断,这个浪潮就会一浪跟着一浪。
正所谓长江后浪推前浪,更有一句哲学说的很对:一生二,二生三,三生万物。
陈斌现在要做的就是不断积累人才,这些学汽修的人,他们的技术能力总能得到保障的,而且中专都是2+1的模式,即2年学习,1年模拟,等到2年以后,极光汽车不说下线吧,汽修店总归能够开业了吧?
“说到你这件事,线下的汽修店,这件事你们看的如何了,什么时候能够推进下去?不然的话,你到时候人员培训好了,去哪?”
陈斌略微有些催促的问道,其实对于汽修店,要的技术难度并不高,最难处理的其实还就是成本问题,因为你各种设备购买、安装,店面的租赁都需要费用。
这些钱,普通人家其实大概也就能弄一个小门面,而东风集团现在搞的其实是全国开花,那这资金投入其实很高的。
普通的修理厂,就要上百万的投入了。
更何况,这还只是单纯的燃油车,如果将新能源汽车的维修也放在里面,一些设备的采购,也会占据大头,普通汽修店不见得乐意。
这就是为什么除了补漆以外,一些新能源电车大部分都是去4s店的售后,就是因为外面弄的不见得能有多好,还不如选择4s店。
白夜微微点头说道:“这点也是我们要汇报的,目前根据勘测,魔都、京城等一线城市,将会率先的进行开业,同时,考虑到东风商超的影响。
渝城、汉江两地也会开通,其他城市将会陆续的进行开通,首批名单依然是我们目前已经占据一定市场位置的区域,届时在根据用户反馈,同步进行优化,开通。
而主要城市里,除了已经拥有东风商超的以外,当前城市还会根据核心城区进行开通2-3家,最多如京城不超过5家。
这样也是为了避免集中开业,导致客流量分散,其次也是我们的一个小尝试,尽可能的将服务做好,前期的资金没有问题,我现在唯一的担心点就是人员的问题。
其实现在招募人员,确实有点难!”
维修工也不是那么好招募的,白夜自己很清楚,你去外面招一个有经验的,工资开的足够高才可以,而新人,你光培训他就要花好久。
更别提这中间你不可能给他0工资的。
所以这时候陈斌提出来的中专模式就很现实,这就是一个能解决就业、解决用工需求的存在。
“嗯,规划的还行,不过东风商超的这块你要看一下了,丰县区的这边本身场地就不够了,你就要看一下临近的旁边,有没有合适的位置进行连通,这也是我们的一个失误。
不过以后的东风商超就好了!”
陈斌倒是想到了普东那边规划了一个新的商超,只是方洋还没拿提案报告找自己。
现有的商超分店按照陈斌的预估,丰县区以及京城亦庄、渝城、汉江这四个地方的还可以,但是像白云市以及深城,这几个地方的位置恐怕是真一点挤不出来。
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