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“要不要再去村里把江夏这小子接回来?”
李长福重新审视着图纸,摇了摇头:“这么晚了,折腾孩子干嘛。”
“再说了,我们这一群大师傅,还比不上一个孩子了?”
“那小子也说过,机械设计是可以做减法的!”
任重远也皱着眉头看着图纸,“老李,你是说?”
“对!
就是这!
3+1我们做不了,就干脆做1+0!”
“双缸的上不了,单缸的呐!”
李长福指着单缸发动机旁边那个硕大的飞轮。
3+1和1+0指的就是拖拉机的档位,3+1就意味着有3个前进挡加一个倒挡,+号就代表着空档。
而李长福提出的1+0,也好理解。
就一个前进挡呗。
就像自行车一样,蹬着踏板往前出溜就行。
要什么倒挡,你不会转弯嘛?
弯转不过来?要掉头?
呵,那是你技术不行,绝对不是我们机器的原因!
有了简化方法,那解题还不是一蹴而就?
两根新鲜出炉的螺纹钢被当成了手扶架,操纵机构就直接装在了这个架子上。
反正也就一个油门,一个刹车。
这个刹车也是简化版的,不是类似于汽车的鼓刹,任重远做了个脱离结构,一拉钢绳,发动机的传动轴就会和下面的轴承脱离。
也就是说,这刹车不是立刻的,而是有个缓慢过程。
对此杨佑宁提出异议,任重远不耐烦问道:“你自行车刹车好使不?”
“额~~不大行,胶皮子磨了,忘了换。”
“那你咋急刹的?”
“脚底板啊?”
“那这不一样嘛!”
“啊!”
解决了操控机构,车头最前面的发动机飞轮套了个皮带,皮带牵出一头直接套在了后轮的传动轴上。
最终这个“一种基于自研动力装置下自走式动力机械可行性研究”
的成果就是:
百年传承,工艺之美,匠心独具,一生一事!...
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