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037号战机真是历经磨难。
搞了个把星期的战术编队训练,唐磊磊和李汉志两位新飞行员基本完成了与老飞行员的磨合,师里编制了夜鹰中队的战备值班飞行时刻表。
李战和唐磊磊一组,聂剑锋与李汉志一组,共两个混编小组。
博尔特刷新100米跑世界纪录的这一天上午九时整,李战和唐磊磊把战机滑行到了起飞位置,长机在前僚机在右侧后,呈双机起飞队形。
塔台上值班人员各司其职,值班气象员在看到今日飞行人员的名单后就深感责任重大,李战这个名字给予的压力实在是太大了。
本来好端端的天气,李战一上天,就能来个骤然恶化,甚至出现白昼黑夜的气象奇观。
如何不叫值班气象员精神紧张。
其他岗位上的值班人员同样的是比往常有更大心理压力的,原因一致——李战这个巨大的不确定因素准备飞行。
张威抬起望远镜观察起飞位置的双机,手里的送话器没放下,确定地勤保障人员发出了许可,他立马下达指令,“幺洞幺,准备好可以起飞。”
“幺洞幺收到,开始滑跑。”
李战扭头看向侧后的唐磊磊,戴着白色劳保手套的右手竖起三根手指头,“洞三拐,三,二,一,松刹车。”
同时松开刹车,歼-8FR带着歼-7E快速滑跑起来,老哥俩一个干脆利落的双机编队起飞拔地而起,直接编队飞行进入巡航路线。
部队越来越多的使用编队起飞的方式,更加的贴近实战化,并且常有混合编队起飞的训练计划。
“幺洞幺,调整频率八四三三点三三,听他指挥,回头见,祝顺利。”
张威给出了南指的联络频道,道别。
李战回答,“频率八四三三点三三,听南指指挥,再见。”
“幺洞幺呼叫,八四三三点三三。”
李战调整好频率,呼叫南指。
南指回答,“我是八四三三点三三,幺洞幺,保持航向高度,巡航速度。”
“明白,巡航速度。”
李战把油门收到经济巡航位置,唐磊磊同时完成动作,非常的默契。
李战按照固定航迹,与僚机唐磊磊开始了长时警戒巡逻飞行。
在外挂了三个副油箱之后,尾翼编号为101的歼-8FR的最大航程达到了三千五百公里,而唐磊磊所驾驶的037号歼-7E战斗机的最大航程也接近了三千公里。
按照计划,他们要贴着最外围的几个编号空域的边缘进行飞行员,也就是说在领空线内侧做巡航运动,全程两千五百公里,飞行时间大约在三个小时之内。
这对战斗机飞行员来说是不小的考验。
战斗机不比客机,也不是运输机,而且都是二代机,什么自动巡航根本没有,全靠手动控制。
况且他们的飞行路线是曲折的,进入了海空就更加集中注意力了。
客机在万米高空巡航,他们的巡航高度可仅有五千米。
飞出去一个小时,一切正常后,塔台的值班人员才稍稍的松了一口气。
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