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102 光辉战斗机（第3页）

“暂时没有办法了，我不能让‘查克拉’号继续追击；有些事如果没有发生过你永远也不会明白有多可怕，事实上，我们花大价钱请来的那些永远醉醺醺的俄国人比中国核潜艇危险得多。

也许那艘中国核潜艇会见好就收回到太平洋，或者他们会一直航行到卡拉奇，暂时，只能随他去了。”

“昨天夜里，第45飞行匕首中队的LCAmk2已经完成了秘密转场，随时可以进行攻击了。”

主管立即将话题转回了能让部长振作些的进攻上。

“很好，‘光辉’战斗机是我们的骄傲，不会象海军的那些不可靠的雇佣兵那样把好事给搅了，让比夫拉塔按照计划行动。”

第45飞行匕首中队的12架“光辉”

战斗机，已经秘密从印度南部的苏鲁阿基地，千里转场到了距离杰赫勒姆水坝最近的帕坦科特空军基地。

这座前线机场处于前沿的山区，距离边界只有区区20公里，对于进攻来讲，可以很好地发挥攻击突然性。

以往驻扎于此的，是第18联队下辖的108中队的20架米格21和135中队的米35直升机。

这些空中力量主要是为了给附近的印度陆军第29步兵师提供有限的防空与火力支援而配置的，可以说对地攻击能力甚弱。

印度空军在对大坝展开的前几次攻击中，均没有使用这个基地，主要原因有两个；其一是跑道太短，不适合重型飞机起飞，其二是太靠近边界，大量集结先进飞机，容易被巴基斯坦空军借助低空偷袭。

经过了上一次的重大失败，比夫拉塔突然关注到了这个简陋机场的独特的优势，因为这里到杰赫勒姆水坝的距离只有160公里，如果从这里展开攻击，布置在纵深机场的巴基斯坦的空军即使得到预警，并且反应神速，也无法及时赶到大坝上空。

这个想法很快得到辛格赞赏，为此空军参谋长得费神选出一个能够携带大量炸弹，并且短距离起降的中队。

鉴于该基地跑道长度以及修建质量等几方面考虑，大量苏30MKI或者幻影2000中队均被排除在外，而光辉战斗机让人头疼的短航程问题，在这次任务里似乎也不太严重，最后还是辛格拍板，将刚刚成军的45中队中已经完成投弹训练的2个小队调到这里。

帕坦科特兰机场旁的混凝土建筑内，加法尔上尉正在为队员们做最后的攻击讲解。

不久前上尉还是第24中队的一名驾驶苏30MKI战斗机的飞行员，现在，他按照自己在国防部长面前所做出的选择，成为了第45中队的一名小队长。

必须承认当时的选择是有代价的，LCA“光辉”

战斗机在很多方面都不能与苏30MKI相提并论，狭小的座舱、可怜的航程、小型雷达大大缩水的搜索性能，都不能让人满意。

但是他也得承认，LCA也有其独到的优势，其一是瞬间盘旋能力不错，其二是优化的MKII形起飞距离不算很大；当然，一旦载荷较大，以上两个数据都会有很大的改写。

“诸位，起飞时一定要小心。

不要太早拉起来。

你们得记住这次任务的载荷不同以往，所以尽量将速度提高到470公里，这是一个保险的速度。”

上尉说道。

“470公里？听上去像是起飞一架轰炸机。

比如一架苏30。”

下面的飞行员里有人说道，然后有不少人附和着笑了起来。

这些飞行员大多来自其一些驾驶米格21的部队，对飞机起飞的理解与加法尔上尉不太一样。

“总之，充分利用跑道的长度，尽量在尽头起飞。

别急着收起落架。”

上尉继续耐心说道，这几个月集训的经验告诉他，驾驶光辉战斗机最危险的时刻主要集中在大载荷的起飞和有横风降落时，这两种情况；这也是为什么这架飞机的驾驶手册总是特别强调低空进场的各种注意事项的原因所在。

在帕坦科特这样的山区机场，起降尤其让人头大，因为气流总是捉摸不定，也许对25吨的飞机还不算什么，但是对不到10吨的小型飞机而言，很容易发生意想不到的状况。