第一千三百八十二章 中国C5

领域，也对飞机投入了不小的财力，可是进入的太晚了，在中国的支持下，德国的飞艇一枝独秀，一直都占据着战争的主流，在铁一般的事实面前，更多人把空战的未来，放在了飞艇之上，而不是飞机之上，飞机虽然进入到军队之中，可是发展缓慢，远没有达到后世的高度。航空母舰，永远是依靠飞机的一种舰船，在飞机没有达到一定程度之下，他的出现几乎不可能的，至于目前世界空中的主力是飞艇，飞艇巨大的体积，不可能让飞艇出现在战舰之上，因为飞艇本身比战舰都大，倒是有些脑洞大开的设计，设计出了一款空天航母，用一个巨大飞艇，带动十几艘小飞艇进行作战，只不过实现难度较大，这个组合和分割需要的技术领域太高了，所以只是停留在设计图的阶段。

    这个时代，哪怕是有侦查机，可是协约国依然因为目前的情况，在飞艇上面，投入了巨大的资本，甚至在美国，还有一项计划装甲飞艇，把厚厚的装甲，安放在一个庞大的飞艇的上面，以增加飞艇的防护力，有些类似于战列舰在空中的作用一样，不过这种脑洞大开的想法，还真的得到了支持，最少，在美国新建设的飞艇之中，体积增大了30%，重量却飙升了60%，载重量和飞行速度都有所降低，就是外面覆盖了一层，大概是20吨左右的装甲，虽然这20吨，延展到整个飞艇上面，没有多重，可是防护能力却是大大的提升了，最少普通的机枪子弹，无法威胁到它了。

    这些都是秘密进行的，不但中国不知道，德国也不知道，如果杨元钊知道，恐怕真的会笑醒，飞艇装护甲，这永远是一个伪命题，不可能有那么大，关键是怎么停，要么披挂式，那么飞艇每一次起飞，最少会耗费大半天的时间，至于固定式的，那就更加不可能了要多么庞大的体积，才能够存放这么多的飞艇，

    中国西北，沙漠旁边，一座军事基地之中，一个庞大的怪物，正在跑道上面，缓缓的滑行，这是中国仿照后世的C5的模式兴建的大型战略运输机，高大的机身，狭长的机腹，4发的动力，每一台高达4000马力的涡轮螺旋桨发动机，4台可以提供1.6万马力的动力，这比起来普通的战舰已经差不多了，要知道，无畏舰才多少马力的。这个的飞机的动力系统，相当的澎湃，载重量更是惊人的达到了37吨，当然了这只是原型机的的数字，未来极限的数字应该是在75万吨，甚至是80万吨左右。

    这是一个庞大的数字，这个数字，即便比起飞艇也不遑多让，是全球化投放的重点。这一个飞机的技术，相对于之前中国的飞机技术来说，太过领先，虽然拥有了战略的远程轰炸机，可是从30吨左右的载弹量，增加到72吨，几乎增加了一倍以上，这对于各方面都产生巨大的压力的，要知道，到未来，美国的C5才不过达到57吨左右，不过从某种程度上面，螺旋桨飞机的载重量要高一点，毕竟，中国提前采用了大量的轻质材料，高质量的轻质合金，在各种发动机上面，都少于发挥到极致的螺旋桨发动机，可是在重量上，却比传统的螺旋桨发动机不知道低了多少，这才造成来中国飞机的强横，可以说中国在杨元钊的指挥下，是用21世纪的技术，来发展20世纪的飞机，以前已经生不逢时，被淘汰的技术，却因为代差的关系，在这个时代大放异彩，甚至门槛更高，这些都制约着未来协约国的跟进。

    不过，原型机相对于的载重量只有37吨，相对于之前远程轰炸机有所增加，却不多，因为原型机没办法彻底的使用所有的子项目的，甚至还有大量的子项目，还没有到位。

    中国从某种程度上面，享受了大型项目的好处，原来的远程轰炸机这个项目，就对冶金，高质量轻质合金，甚至是发动机，空气动力等许多领域，都有了巨大的提升，促进了一大批相关项目的发展，所以从这个新式的运输机项目，就采用了更高的标准，72吨的载重量，可以承受的6辆装甲车，2辆主战坦克，120名全副武装的战士，这个标准相当的高，在很多中国方面高层看来，完全没有必要，要达到他，需要投入的资金会非常多，甚至单架飞机的造价也非常大，可是杨元钊依然独立的推行了，原因很简单，中国需要这些飞机。(未完待续。)